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冼拿能合法上路的赛道神器:迈凯伦 Senna P15 还没

时间:2019-09-11

  新车的引擎依旧是基于720S上的那台4.0T V8改造而来,但经过调教(干式油底壳轮滑系统和平面曲轴构造),它的最大马力和峰值扭矩数据分别达到了789匹和800牛·米。

  不过,迈凯伦目前还没有宣布P15的官方动力数据,但可以肯定的是,P15有着P1级别的加速表现,配上原来720S上的的7速双离合,其百公里加速的时间很可能为2.5秒。

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  这是迈凯伦有史以来打造的最强量产车引擎。并且与P1不同的是,P15并没有采用任何的混合动力技术,一台台纯正的燃油车。

  或许你会说,和动辄千匹的Heypercar比起来,P15的动力数据没有这么华丽,但你可别忘记它的超强减重和空气动力学。(外观我觉得是牺牲品,当你让风洞和电脑来设计跑车时,会发生这种情况的)

  迈凯伦似乎一直在向超跑品牌证明一件事,毕竟它总能在正式确认新车之前,卖出每一辆限量版。而P15就是一个很好的例子,尽管它的交付金额已经超过了八位数的人民币,但全球500台的稀有配额全部已经卖完。

  所以,不管看着这篇文章的您是挥金如土的土豪大大还是未来叱咤风云的商界大咖亦或者是默默关注只是爱车的文艺小生~一直留意着我们就没错啦~

  原标题:冼拿!能合法上路的赛道神器:迈凯伦 Senna P15 还没正式发售就已卖完的神车! 配额我们有!我们有!

  而根据Ultimate Series(终极系列)的产品线负责人Andy Palmer的说法:“P15的工程和设计团队花了近2年的时间去调教,才使得这辆超级跑车现在的碳纤维底盘、V8中置引擎、赛道化的悬挂和电子转向,能很好地组合起来,使之成为有史以来最极端的迈凯伦。”

  另外提一下,根据目前720S的国外车主实测,他们爱车的轮上动力输出达到了700匹,这意味着实际上迈凯伦低报了其引擎马力,我们不知道Senna上是不是也会玩这个花活。

  作为继F1和P1之后的第三辆Hypercar(超跑中的超跑),虽然P15也是一台能够合法上路的跑车,但和P1趋向于街道的理念不同,它无疑代表着迈凯伦最纯正的赛道血统。

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